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Sistema de guiado para invidentes en el metro

por  Administrator
Sistema de guiado para invidentes en el metro
  • Descripción:: La idea iría destinada en un principio para personas ciegas específicamente, ya que surgió para solucionar sus problemas planteados dentro del metro, pero debido a que la aplicación también da bastante información sobre trenes, incidencias en el servicio, maquinas estropeadas como escaleras, ascensores..., también podría ir destinado para todo aquel que vea útil toda esa información.
  • Edición de participación:: Asignatura Introducción a las telecomunicaciones año 2012.

Como objetivo del trabajo en grupo de introducción a las telecomunicaciones, teníamos la intención de proponer algún tipo de idea innovadora, que no limitase dentro del campo de las TIC, sino que tuviera un fin más preciso. Por ello decidimos ir más allá y utilizaremos la tecnología para ayudar a los demás, haciendo la vida más fácil y accesible a las personas discapacitadas,  mejorando así su calidad de vida. Al principio la idea parecía algo simple pero luego nos dimos cuenta las posibilidades y las utilidades que podía tener.

Metiéndonos de lleno en la descripción de la idea innovadora, cabe decir que  esta  no esta  referida solo para personas ciegas, sordas o con alguna discapacidades, sino que es un sistema valido para todos y muy útil, ya que nos permite ahorrarnos tiempo, e ir con seguridad y confianza al sitio donde deseamos llegar sin necesidad de tener que preguntar a alguien, con temor a perdernos porque no sabemos si vamos en la dirección correcta o si no estamos seguros de donde están las maquinas para sacar los billetes, etc. Nuestra idea consistiría en desarrollar un dispositivo dentro de la red  metro de Madrid, que tenga como fin guiar a personas ciegas (en un principio) desde que entran en la boca del metro hasta que llegan a su destino, indicando por que pasillos deben pasar, cuando tienen que girar, diciendo donde se encuentran los torniquetes, alertando a que  distancia estas de las vías del tren para evitar la caída en ellas. También se puede utilizar como medio para informar del tiempo que tarda el tren en llegar, si las escaleras mecánicas funcionan correctamente para que el usuario pueda elegir ir en ascensor, si hay algún ascensor estropeado, e incluso utilizar un sistema que indicase si el metro esta en obras para poder esquivar los posibles obstáculos que haya en esa parte del recorrido, esto requeriría un elemento que actualizara la información de cada estación cada día.

Para el desarrollo de esta estructura serian necesarios varios elementos:

Dentro de la estación: sensores, emisores y receptores de ondas que ubicarían al usuario dentro de la estación. Esto se ejecutaría mandando la señal desde el teléfono móvil o dispositivo de guiado al receptor mas cercano, y mediante la triangulación  de los receptores se calcula su posición.

Una vez calculada se ejecutarían las ordenes necesarias para dirigir al usuario hasta el receptor que convenga para seguir la ruta y llegar a su destino previamente fijado.

A parte del sistema de guiado, para poder informar al usuario sobre la situación de la estación serian necesarios sensores particulares dentro de cada uno de los elementos escaleras, ascensores, maquinas de billetes... estos mandarían su información a un puesto de control y a partir de hay se informaría a los usuarios. En cuanto a los posibles percances que pudiera haber dentro del metro (como obras, derrumbamientos,  agua en el suelo, cristales, pasillos cerrados...), sería necesaria la intervención de un técnico (o simplemente el encargado de la estación o los guardias) que informe de ellos, para evitar males mayores. 

Fuera de la estación: sería necesario un puesto de control, donde llegase toda la información correspondiente a los sensores y a los técnicos para poderla verificar, y después mandarla a los usuarios. También se necesitarían un grupo de programadores que se encargase de crear la aplicación para el teléfono móvil o dispositivo de guiado, e ir mejorando la y corrigiendo los posibles errores que pudieran surgir. A parte se necesitaría una empresa que se encargase de la instalación de sensores por todas las estaciones del metro de Madrid, que requeriría de un gran gasto debido al número de estaciones (300) dentro de la red de metro.  

Ultima modificacion el Jueves, 26 de Julio de 2012 19:58

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